Pokročilá řešení v oblasti motorsportu a tribologie
Společnost NANOTECH-EUROPE vyvíjí pokročilé technologie povrchové úpravy, nanotribologie a mazání pro vysoce výkonné aplikace v motorsportu a strojírenství.
Naše technologie se zaměřují na snižování tření, zvyšování spolehlivosti,zlepšování účinnosti a prodlužování životnosti kriticky namáhaných součástek pracujících v podmínkách extrémního mechanického a tepelného namáhání.
- Pokročilá technologie povrchových úprav
Povrchové inženýrství a funkční povlaky
• Snížení tření a opotřebení
• Zvýšení únosnosti
• Zlepšení tepelné stability součástí
• Snížení energetických ztrát v místech tření
• Prodloužení životnosti kriticky namáhaných dílů
• Vyšší spolehlivost při mechanickém a tepelném namáhání - Aplikace povlaků v motoristickém sportu
• Součásti převodovek
• Systémy ventilového rozvodu
• Pístní skupiny
• Ložiskové sestavy
• Hřídele a ozubená kola
• Diferenciály
• Součásti turbodmychadel
• Vysoce namáhané tribologické kontakty - Proces nanášení povlaků
Povlaky jsou nanášeny interně v rámci našeho vlastního technologického procesu. To umožňuje plnou kontrolu kvality, flexibilitu vývoje a individuální optimalizaci parametrů podle konkrétní aplikace.
- Kompletní kontrola kvality
• Rychlé prototypování
• Validace pro programy v motoristickém sportu
• Optimalizace pro součásti motoru, převodovky a podvozku
- Tloušťka povlaku
• Standardní tloušťka povlaku: 12–15 µm
• Vrstvy s extrémně nízkým třením
• Robustní konfigurace pro ochranu proti opotřebení
• Vývoj ultratenkých povlaků: 0,3–1 µm
Ultratenké povlaky jsou určeny pro přesné hnací systémy, aplikace s malými vůlemi a vysokorychlostní rotující sestavy. - 5. Pokročilá nanotribologická technologie maziv
Naše technologie maziv je založena na nanostrukturovaných částicích, které fungují na fyzikálním principu povrchové interakce v režimech mezního a smíšeného mazání.
Snížení koeficientu tření
• Snížení míry opotřebení
• Omezení odírání a povrchové únavy
• Stabilizace mazacího filmu při vysokém zatížení
• Zvýšená spolehlivost systémů hnacího ústrojí - Technologie nanostrukturovaných maziv
Vysoce výkonná maziva vyvinutá pro extrémně náročné aplikace v motoristickém sportu s využitím pokročilých nanostrukturovaných funkčních částic.
• Vysoká únosnost
• Vlastnosti s extrémně nízkým třením
• Ochrana proti opotřebení a odírání
• Snížené provozní teploty
• Prodloužená životnost součástí v extrémních podmínkách - Optimalizace komponent a podpora vývoje
Poskytujeme technickou podporu při optimalizaci stávajících komponent a vývoji nových dílů pro extrémně namáhané aplikace v motoristickém sportu.
• Zvýšení mechanické účinnosti
• Tribologická optimalizace
• Řízení tepelného zatížení
• Dlouhodobá spolehlivost hnacího ústrojí - Optimalizace povrchů ozubených kol a diferenciálů
Provádíme pokročilou optimalizaci ozubených kol pro převodovky a diferenciály určené pro extrémně namáhané aplikace v motoristickém sportu.
• Snížení energetických ztrát
• Zvýšení tribologické účinnosti
• Vyšší spolehlivost systémů hnacího ústrojí
• Zlepšení výkonu při vysokých kontaktních zatíženích - Technologie povrchových úprav kompozitních materiálů
Na kompozitní materiály určené pro vysoce namáhané aplikace v motoristickém sportu se nanášejí pokročilé mikro- a makrostrukturované povrchové úpravy.
• Optimalizované vlastnosti povrchu
• Zlepšené chování při tepelném zatížení
• Zvýšená mechanická odolnost
• Podpora pro aerodynamické a konstrukční aplikace
10. Spojování nesvařitelných materiálů
Ve spolupráci s naším technologickým partnerem nabízíme patentovanou technologii pro spojování obtížně svařitelných nebo nesvařitelných materiálů bez tepelného vlivu na základní materiál.
• Žádný tepelný vliv na základní materiál
• Vhodné pro high-tech aplikace
• Použitelné pro pokročilé funkční makropovlaky
Mobilní laboratoř pro motoristický sport
Pro závodní akce nabízíme nasazení naší mobilní laboratoře pro motoristický sport, včetně technické podpory přímo na okruhu.
Tento systém umožňuje analýzu paliv a maziv v reálném čase během závodního víkendu, včetně okamžitého předávání klíčových provozních údajů závodním inženýrům.
• Prediktivní monitorování spolehlivosti
• Hodnocení stavu hnacího ústrojí
• Charakterizace energetické hodnoty paliva
• Řízení tepelného zatížení
• Podpora kalibrace motoru a vývoje závodních strategií
Monitorování mazání a opotřebení v reálném čase
Analyzujeme
• Motorové oleje
• Převodové oleje
• Maziva pro diferenciály
• Koncentrace kovových částic způsobených opotřebením
• Znečištění provozních kapalin
• Degradaci mazacího filmu
Výsledek
• Včasná identifikace abnormalit
• Detekce zvýšeného opotřebení
• Prevence poruch hnacího ústrojí
• Optimalizace servisních intervalů
Charakterizace energetických vlastností paliva a podpora kalibrace motoru
Analyzujeme energetický potenciál závodního paliva a jeho vliv na spalování a kalibraci motoru. Výsledky této analýzy slouží k optimalizaci výkonových map, účinnosti spalování, řízení teplotních podmínek a strategií pro vytrvalostní provoz.
• Hodnota lambda pro maximální výkon
• Hodnota lambda pro vytrvalostní provoz
• Limity teploty výfukových plynů (EGT), teploty nasávaného vzduchu (IAT) a teploty chladicí kapaliny
• Limity teploty oleje a klepání
• Limit přeplňování a minimální tlak paliva
Výhody pro motoristický sport
• Diagnostika hnacího ústrojí v reálném čase
• Včasná detekce poruch
• Optimalizovaná spolehlivost při vytrvalostních závodech
• Vylepšené řízení tepelné stability
• Zvýšená účinnost využití paliva
• Snížené riziko katastrofické poruchy hnacího ústrojí
• Podpora závodního inženýrství založená na datech
• Zvýšená jistota kalibrace během dlouhodobých závodů
Optimalizace vysokého výkonu pro extrémní aplikace v motoristickém sportu
Již více než 8 let vyvíjíme, optimalizujeme a konstruujeme závodní systémy se zaměřením na extrémní aplikace v motoristickém sportu.
Pro platformy Rallye Dakar jsme zrealizovali více než 120 specifických technických a tribologických řešení zaměřených na zvýšení výkonu, účinnosti a dlouhodobé spolehlivosti systémů hnacího ústrojí v extrémních provozních podmínkách.
• Vyšší mechanická účinnost hnacího ústrojí
• Zvýšený přenos výkonu na kola
• Snížené parazitní ztráty
• Nižší tepelné zatížení
• Stabilnější provozní parametry
• Zvýšená spolehlivost při extrémním zatížení
Poznámka: Část vybavení používaného v naší laboratoři se využívá také v prostředí Formule 1.
Další technické informace: www.stelcl.com